交通部门逐一回应电子停车4大难题

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今年1月1日起，东城区、西城区、通州区率先全面实施道路停车改革，实现电子收费。《北京青年报》记者发现，电子停车收费实施两个月以来，停车议价和偷逃现象有所减少，但也存在收费不规范、车主不了解电子收费、住宅认证困难等问题。

居民个人进行居住证明后，甚至使用自行车等物品占用停车位，其他车主不得停车。对此，东城区相关负责人介绍，白点住宅停车位在实现“动态管理”认证后可以享受优先停车，但并不意味着享有“专属停车位”。同时，鉴于居民停车困难，东城区许多街道采取挖掘潜在商业和办公停车位的方式，方便市民停车。

1“五证合一”住宅认证难解决？

东城区体育馆路街道办事处副主任陈思清表示，今年的体育馆路以霍克街为突破口，解决停车混乱，缓解小区停车难的问题。优化道路设计，邀请专业部门勘察霍克基街，规划道路两侧203个白点停车位。

对于新规划的203个白点停车位，街道引入了专业管理公司进行管理，主要服务于居民停车。只要你是附近的居民并且符合“五证合一”的条件，你每年只需要2400元就可以申请一个车辆牌照。

但是，由于人户分离，实际居民很少能达到“五证合一”(身份证、户口簿、驾驶证、行驶证和房产证)。

将为符合条件的居民申请停车优惠

对此，陈思清介绍说，针对这种情况，街道还将考虑解决实际居民的停车问题。例如，即使车辆信息不能满足五个证书的要求，居住在同一个地址的夫妇将为居民提供停车优惠。

2有没有措施让一些持证居民占用“白色虚线”的住宅停车位？

居民住宅认证后，一些地区出现了新情况:认证后，一些居民认为这个停车位属于自己，是一个专用停车位，所以他们把自行车等物品放在停车位上“占用”，阻止其他车主停车。

白点停车位实行“动态管理”

据东城区交通委员会相关负责人介绍，事实上，白色虚线车位取得“动态管理”认证后，可以在指定白色虚线车位的某一路段停车，享受优惠价格，但并不意味着享受“专属车位”。

3.如果市民很难完全停车怎么办？

地坛西门附近的路边停车位没有清晰的电子停车收费提示。停在路边的杨先生说他根本不知道电子泊车。他以前把车停在路边，在他知道应该付钱之前收到了一条短信。《北青报》记者发现，由于地坛西门附近停车位不足，当空有停车位时，很快就会有车停靠，一些车主很匆忙，所以他们不会将车完全停在停车位或停在路边。一些车主说他们不知道电子停车，所以他们没有完全规范停车，这也将影响路边电子停车的准确计费。

停车后不付钱就离开会提示车主

根据市交通委员会的介绍，如果停车者在政府非税收入管理的道路停车位(白色实线)停车，他应在离开停车位后30天内依法全额缴纳道路停车费。在规定期限(30天)内未缴纳道路停车费的，各区停车管理部门应当根据收费平台信息以区停车管理部门的名义告知停车人。对于未能及时付款的，可在3天内提示应付款信息；付款期限(30天)可在到期前3天内再次提示。

4.如果电子停车费异常，如何申请退款？

近日，市民孙女士在小石口附近的路边停车时，遇到了乱收费的问题。孙女士介绍说，她停车不到一个小时，但收费信息显示，她应该支付超过30元的停车费。经过仔细核实，孙女士发现摄像头只捕捉到了她入境时的信息，而没有捕捉到她出场时的信息，存在充电不正常的问题。

费用确实不正常，将在3个工作日内退还

据市交通委员会表示，如果对停车时间有任何异议，车主可以下载“北京交通”应用进行自助查询或拨打12328。各区停车管理部门负责受理退款申请的审核和处理。经核实属实的，应当在3个工作日内退还停车缴费人。

刘军

社区样本

崇西社区试点居民的自主停车

新停车政策实施后，向居民开放的优先路边停车位仍不能满足居民的实际需求。特别是从19: 00到第二天早上7: 00，未认证的社会车辆可以享受夜间优惠停车价格，居民仍然面临停车困难。北京青年报记者了解到，为了解决停车难的问题，东城区崇文门西街社区试行了居民停车自主权管理，设计并制作了三种停车证，以满足长期停车、短期探亲、路边停车满车位等不同情况。

3月6日上午，《北青报》记者来到东城区崇文门西街社区居委会，许多居民前来领取停车证。“我儿子每个周末都开车来看我。过去，这里的停车秩序混乱。我经常找不到停车位，就在大楼周围转来转去。”一位68岁的向真居民说:“有时候我甚至要提前一两个小时下楼才能找到停车位。只要我找到停车位，我就不会提前离开和占用停车位。”

该社区负责人表示，新停车政策实施后，崇文门西街南侧的居民获得了49个优惠停车位。每小时停车费只有0.5元，每月停车费上限为360元。“但是，从上午19: 00到第二天上午7: 00，无证件的社会车辆也可以享受夜间优惠停车价格，这与居民的优惠停车价格相同。因此，有资格申请电子泊车位的居民仍然担心晚上开车回去时没有泊车位。”

这些停车位是如何分配的？据易杰生介绍，从今年起，崇文门西街社区开始试行居民停车自主管理。这三栋住宅楼中的每一栋都选举了两名居民代表作为“停车自我管理委员会”的成员，并举行了多次业主大会，最后投票通过了三种类型的停车许可证:A、B和D..

据悉，“一证”是居民每月的停车证，适用于长时间停放的车辆；“乙证”是居民子女回家探望老人时的停车证，“丁证”是临时停车证，适用于选择优先路边停车位但暂时找不到的车主。

“没有汽车牌照的社会车辆不能在社区自主停车位停车，这样社区居民就能及时找到停车位。”杰克逊·易(Jackson Yee)说，在这次停车改革中，实现了居民自治和资源共享，开启了“人民之声”的最后一英里。

王斌

摄影/记者杨毅

来源：环球邮报中文网