奔驰“电动为先”战略再进一步，与宁德时代联合开发高新电池技术

本篇文章704字，读完约2分钟

8月6日，蓝鲸汽车报道称，梅赛德斯-奔驰的电气化业务又向前迈进了一步。在收购了动力电池制造商富能科技的部分股权后，该公司最近宣布，其与《宁德时报》的战略伙伴关系已达到一个新的水平。

梅赛德斯-奔驰和《宁德时报》表示，他们将共同开发高科技电池技术，以支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电气化。

双方达成的协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电池和模块，为梅赛德斯-奔驰轻型商用车产品提供整体电池系统，并具有有前途的创新技术指标。此外，该协议还包括宁德时代为一些项目提供的ctp(模块化电池组)设计，该设计省略了传统的电池模块，并将电池直接集成到电池组中。

戴姆勒公司董事会成员、大中华区业务负责人胡伯图斯·特罗斯卡(Hubertus troska)表示，与《宁德时报》的合作关系将有助于梅赛德斯-奔驰推进电气第一和可持续发展战略。负责集团研发的戴姆勒公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰公司董事会成员兼首席运营官Markus sch fer表示，未来几年，宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的主要供应商，并保证下一代eq产品的电池供应。

宁德时报创始人、董事长兼首席执行官曾玉群表示:梅赛德斯-奔驰与宁德时报之间锂电池专业知识和经验的结合，将成为双方电气化战略中的一个里程碑。我们合作开发和提供可靠和有竞争力的电气化解决方案，并共同推动全球汽车电气化进程。

据悉，双方已开始研发下一代电池，研发成果将在未来几年应用于梅赛德斯-奔驰推出的新车型。此外，装备有宁德时报电池模块的豪华纯电动汽车eqs将于明年交付给客户。它的续航里程将超过700公里(wltp标准)，充电速度将是现有车型的两倍。

来源：环球邮报中文网