斯里兰卡政府没有背弃中国企业与港口合作

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斯里兰卡政府不会就汉班托塔港与中国重新谈判合作协议。上月上任的斯里兰卡总统戈塔巴亚-&米德多特将不会重返中国。拉贾帕克萨12月19日在斯里兰卡会见外国记者时发表了上述声明。他说，斯里兰卡签署的商业合同不会因政府更迭而改变，我们不想离开。改变主意；的印象。中国驻斯里兰卡大使馆20日在一份声明中表示，中方对此高度赞赏，并愿意指导相关企业和斯里兰卡尽快落实既定协议，进一步促进汉班托塔港的繁荣和发展。

戈塔巴亚19日在科伦坡告诉记者，斯里兰卡无意改变《汉班托塔港口协定》的商业条款，只关注其安全和边境控制。我担心它的安全。我们需要看看边境控制是否在斯里兰卡政府的控制之下，就像科伦坡港一样。他说，将成立一个委员会审查《汉班托塔港口协定》。这不是重新谈判。如果有必要，我们会有额外的条款，不涉及商业部分。

在中国的帮助下，汉班托塔港自2007年开始建设。招商局已经购买了汉班托塔港口70%的股份，并将该港口及周边土地租赁了99年。在11月底戈塔巴亚访问印度之前，印度媒体援引他的话说，斯里兰卡新政府将与中国就汉班托塔港99年的租约和该港的控制权进行重新谈判。然而，戈塔巴亚在19日表示，汉班托塔港口合作协议的商业部分没有问题。前政府和中国已经谈判达成协议，我不能修改商业部分。不过，他说，斯里兰卡应该控制船只进出汉班托塔港，该港与科伦坡、加勒和KKS港相同。这是一个重要的经济中心和财产。机场和港口应该由一个主权国家管理。他说，斯里兰卡希望决定哪些船只只能进入港口，而不是卷入大国之间的争端。

中国驻斯里兰卡大使馆20日发表声明称:中国再次重申，中国高度尊重斯里兰卡的主权和领土完整。汉班托塔港的控制权完全掌握在斯里兰卡政府和海军手中。在安全问题上，汉班托塔港与斯里兰卡的其他港口没有什么不同。

印度亚洲新闻社也在20日注意到了这条新闻。据报道，戈塔巴亚还于19日表示，斯里兰卡将在汉班托塔港附近独立开发马塔拉国际机场，以便将来用作后备国际机场。他拒绝了与印度讨论机场发展的计划。

来源：环球邮报中文网