波音公司宣布削减737最大产量20%后，股价下跌超过2%。

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随着埃塞俄比亚航空公司空坠毁的第一份报告发布，美国飞机制造商波音公司正式宣布计划削减737最大功率飞机的生产。

当地时间4月5日，波音宣布波音737最大产量将从目前的每月52架减少到每月42架，降幅为19.2%。

我们暂时调整了737的生产速度，以适应MAX交付的暂停，使我们能够优先考虑额外的资源，专注于软件认证，并允许MAX飞回来。波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格；穆伦堡)在一份声明中说。

穆伦堡表示，波音公司已经与供应商合作，将中断和生产率变化的财务影响降至最低。

消息发布后，波音公司的盘后股价下跌幅度扩大至2.2%。

前一天，当地时间4月4日，埃塞俄比亚发布了一份关于埃塞俄比亚航空公司空3月10 空困难的初步调查报告。波音公司首席执行官穆伦伯格发布了一份视频声明，向最近两架波音737MAX8飞机坠毁的遇难者家属道歉。穆伦伯格在声明中承认，在这两起事故中，飞机的飞行控制系统确实存在问题。

波音公司承认，在这两起事件中，MCAS(机动特性增强系统)因迎角信息不正确而被激活。波音公司正在测试新的软件更新以降低风险。

在连续两次飞机坠毁后，波音737 MAX已经在世界各地停飞。一些航空公司甚至要求撤回他们订购的737 MAX 8。

路透社援引知情人士的话说，波音目前面临物流问题。因为订单无法交付，波音公司不得不寻找更多的地方存放已经生产的737 MAX，并承担场地维护费用。

当埃塞俄比亚空坠毁时，波音公司没有减产。瑞士信贷航空公司(Credit Suisse airlines 空 company)的分析师何塞·凯多(Jose Caiado)也在3月中旬预测，波音将把装配线保持在当前水平，因此不会中断供应链。

目前，波音公司正全力投入737MAX的返程飞行。

波音公司表示，希望在未来几周内为737 MAX提供软件更新服务，并将提交给美国联邦航空管理局和国际监管机构审批。他们的审查和潜在认证可能需要几周甚至几个月的时间，这意味着737 MAX的接地可能会持续到6月份左右。因此，波音公司将华盛顿伦顿工厂的产量减少737架的决定也更加明智。

来源：环球邮报中文网